官房長官はセクレタリーか

昨日のブログ記事で太字になった所は、インドネシアでコロナ災害に関わる多くの省庁の長は、頻繁にメディアに登場しているようだと云う部分であるが、

日本では首相と都知事を除けば菅房長官が時々テレビで見る程度かなぁ。所で、

日本の官房長官は正しくは内閣官房長官と言い、内閣法で内閣官房の事務を統括し、職員の服務につきこれを統督するとあるが、一言で言えば各省庁や各政党・会派との調整役や政府としての公式見解などを発表する「政府報道官」（スポークスパーソン）としての役割である。　

英語で言えばChief Cabinet Secretaryとあるのでアメリカはどうかとこの役職を探るとSecretary of State of USAがあり、あの有名な国務長官であるが、これは日本で言えば外務相であるという。なるほど確かにアメリカには別に外務省はなく、世界に覇権を唱える国は、外務とは世界の中での調整であるので、大変なものだ。だからアメリカの中での順位も大統領に次ぐNo.2となる。
現在はポンぺオ長官である。

日本の官房長官も副首相を横に置けばNo.2はNo.2であろうが、主な業務が政党間調整とかなので格が違う感じがする。

トップを支えるクラスには、アメリカでは副大統領（ペンス）がおり閣僚級の首席補佐官（メドウス）もいるが、インドネシアと比較すると、

面白いことにはインドネシアの閣僚には国家官房長官（Sekretaris Negri）と内閣官房長官（Sekretaris Kabinet）及び大統領参謀長（Kepala　Staff）と3人もいる。Sekretarisに限っても国務長官と官房長官がいることになる。

この辺りが少し気になって書いて見た。

これは国会、　余り関係ない　大統領官邸ならこちらだがどちらも2006年のもの

人は右、車は左、MRTは右、自転車は左側通行

ジャカルタ新聞がジャカルタの車は日本と同じ左側通行だが地下鉄は右側であることを記述した様子を綴ったものを見た。どうも地下鉄だけでなく電車･汽車一般も右側通行なることを知り、不思議な感興に陥ったが、記憶をたどっても記憶がない。大体、小生はバンドン行きに1回、大昔乗った程度で、色々アルバムを探したが、電車が右側通行であったと確認できるものがない。

時間をついやし、回り道したが、ずばりそれを確認できる写真を見つけた。（と思った）
• CNBCでMoncer! Penunmanga MRT Jakarta Membludak di Atas Targetというもので、記事内容は少し古いがMRTがオープンして6ケ月経った頃の話で政府がターゲットとした乗車人数は1日60,000人であったが既に90,000人にもなったというものであった。其処に掲げた写真で、車両が或る駅を出ていく写真だが、ここは地下鉄が地上を走る部分である。最初の印象は車両1両目が右側を引いていると思ったのである。次に関心はここがどこかを突き詰めることであったが、それにも手間取ったがどうやらブロックMの駅のようだと推定出来た。写真の右手のビルは検察庁の隣の駐車ビル(昔、アメリカの世界遺産の絵画博物館に似ているとしてブロッグしたことがある)であり、写真の左手は大きな木が生えているが、昔は造幣局の官舎があった所で、これもブログにしたが現在はM　Spaceになった所でないかと思われる。そうして場所の特定はできたが、ひょっとして、或いは百パーセント新式の日本の地下鉄は1両目も後尾車両もロコモーションとして押すのも引っぱるのも出来る形で、この形からはどちらに向かっているか不明であることに気付いた。つまりこの写真の車両はブロックM駅から将に出発しようとしているのか、入ろうとしているのかが不明であり、出発しようとしている場合、従い1輛目なら右側通行になるが（下を走る一般車両と逆方向）、入ろうとしている場合の最後尾の車両なら左側通行となる。この写真だけでは右側通行か左側通行かは断定できなくなる。
多分ジャカルタ新聞が正しいだろうからそれをサーポートする別の写真を借りて来た。
序に小生の頭にある逆のイメージの写真も、時間を費やした腹いせに掲げておこう。これは最後の車両だから左側通行になるが、駅構内から外に出て線路は右左交差することもあろう。　そして、日本の地下鉄の話は、日本の地下鉄車両は車と同じ左側通行であるが、ホームを歩く人間は右側でなく左側と決まっているそうで、又自転車はいつでも右側と決まっているようだ。これは大きな誤りである。ひとも自転車も車には勝てないので両方が常に対面通行をするのが小生は正しいと思うからである。但し自転車の構造を変更して無謀者用（車と同じ）と老齢心配者用（ひとと同じ）と分けることである。ホームの人は左と言うのは地下鉄のプラットホームの事でなく一般なら左と決めてもよいことにはなるが、、常に右としても良かった筈。(大阪はどうかな)

インドネシアに学ぶCOVID災害対策

日本もアメリカのCDCみたいな組織を常設すべきだと感じたのはいつだったか、その前には相次ぐ災害に自衛隊を災害国土防衛省にする事もつぶやいたことがある。
最近はTVも見たくないので、世の動きについて行ってない部分もあるが、たまに見るインドネシアの情報に、これは見習うべき点もあろうと記録を取った。
インドネシアの新型コロナはついに、感染者3,954人、死者459人に達した。人口が半分の日本は　8,886人の174人　だから両国とも同じように苦しんでいる。ずっとゼロで来てきっと熱帯気候がいいのだろうと思ったが、最初の感染者が出てからは、日本人の所為にされ、日本人に対する昔の親密度もいつの間にか失せてしまったのだなと思い憂国の念に襲われている。憂国の念はイ国に対しても同じで、これ以上の死者の急増はないことと、医療関係者の一層の奮起・チャレンジを祈念している。インドネシアの最近の状況をなるほどと思われることを中心に書いて見る。
＊ジョコウイ大統領は4月13日、大統領令を布告し即時発効させ、国家災害指定を行った。日本の緊急事態宣言より緊迫感が高そうだ。その根拠に：
＊コロナ対策の権限と実行力を国家災害対策庁（BNPB）の長官に集中し対策実行の指揮をとらせることとした。BNPBはもともと常設機関である。範囲は災害対策に必要な資材調達、予算運営も含まれる。日本の常設は気象庁であるが予報だけではどうしょうもない。

コロナに関連するインドネシアの省庁は、保健省大臣、内務相、社会相、財務大臣、工業相、運輸相などなど、それぞれの分掌範囲の中で毎日メディアに登場し国民に訴えて来た。日本ではだれがどの大臣かすら、小生は未だ知らないでいる。

＊　人々の間でも収入減 に見舞われたバイクタクシーの運転手さんや医療従事者に 大量の食事やマスクや 防護服を自分たちが作って提供するなど街の人々の間での助け合いも目にすることが多く現地の人々の感服を生んでいる。Philanthropyの差がある。
＊　ジャカルタ首都知事は「大規模な社会的制限（PSBB）」を発し職場の閉鎖指示を出し違反には事業認可剥奪も命令した。これは従来の自粛から処罰を厳格化したもの。罰則は
罰金1億ルピアと禁錮最大1年。
＊　閉鎖対象から除外するのは（１）保健（２）食料、食品、飲料（３）エネルギー（４）通信・情報技術（５）金融 （６）物流（７）ホテル（８）建設（９）戦略産業（10） 基礎的サービス、公共便益、国の最重要施設や特定の施設に関する産業（11）生活必需品――の 11 分野である。　協力金などの話はない。
＊　バー・カラオケなど遊興分野の閉鎖や営業時間、アルコール停止はもうとっくの昔に
実施済であり、毎年イスラム・レバランではおなじみで、ギャング団の急襲が付き物となる。
＊ そして全市民に自宅外でのマスク着用を義務付けとか自宅外の活動についても、学校の休校や職場の閉鎖、宗教や社会文化活動などの制限、交通手段の制限などを設けてきた。これも罰則付きで、BOTABEK+Karawang自治体もジャカルタにフォローして実施途次である。
⋆　対象外となる企業の従業員には全従業員に簡易検査を実施させ、各企業には簡易検査キットの自主調達を求めている。以前は稼働継続の会社にSIINas通じて許可取得で可能であった？。
＊ジョコ大統領はまた、PCR検査の実施件数を、１日当たり１万件以上に 拡大する目標を示した。今迄で全国で実施された検査件数は累計 ２万 6,500 件。
＊首都で4日までに労働者30,137人解雇などのニュースはあるが、補償、支援金を求める声は聞こえない。自宅待機も多いが自宅就労ではない。プレ就労カードの配布、労働訓練費など支援給付或いは政府は貧困層へ1世帯につき60万ルピアを3ヶ月支給方針はある模様。

公務員のレバラン帰省禁止、聖金曜日で教会礼拝行われず。

＊ピークを迎えるのはあと5～6週間、或いは完全鎮静化には最悪再来年になる意見も出ている。

コロナの話は悲観的な話も多いが、それぞれに新しいマイペースをつくることだ。　スマホで日記アプリを見つけペース管理をすることにした。スマホの無料映画もいい。先週見た映画はセクター4、アフガンテロ・アルカイダに拘束された米軍契約兵士の救助を待つ、あり得ない数ケ月を思い起こすと、少しは楽になる。退屈だった。
　

注：大文字に意味はない。2度トライしたが大文字は治らない。

北総線とは? 市川縦走線はない 嗚呼

CORVID19の千葉県の感染者は、早くからここ市川で発生した事件があってその後も2～3回もニュースに出会ったが、今回香取市の高齢者養護院「北総の里」で68人もの多くの感染者が出たニュースには驚愕と共に無念でならない。
香取には友人が余生の農業をやっているが何事も起ころないことを祈るばかりであるが、それは少し離れたこちらでも同じことでそこに働く人たちの行動がウイルスをバラまいていることに気付き愕然とした。
昨日のブログでの満員電車の問題でも軽く流したが、個人の努力で危険が回避できると主張しているものでなく、小生の前提は消毒したマスクを全員使用し乗車前にも消毒噴霧シャワーを浴び、且つ赤外線サーマルカメラで病気の人を乗車させない毅然たる政府・行政と戦時下の国民の覚悟があっての話である。ブログでは東京に出てないのでそのような風景に出会ってないとしたが、その後、駅でそのようなことは行われてないことを知り政治家や官僚達の怠慢への苦情を、ここに付け加えておく。

所で香取市を通る北総線は昨年9月のブログでジャカルタ浦島シリーズを始めた時にダウンロードしていたdoc があり、今それを続けたい。その最後のブログは東京の外環道路で、千葉県寄りの貧弱さを嘆いたもので、次に用意していたのが東京と千葉を繫ぐ鉄道の状態を知ることでありその一つが北総線である。なにしろ浦島に取って初めて聞く名前で、JRかと思ったがなんと北総電鉄と言う民間会社で、なんと京成の子会社になっていた。所有鉄路は京成高砂から印旛日本医大駅迄であるが成田空港まで接続できる。千葉ニュータウン開発と同時に発想された歴史があり、マップには成田スカイアクセス線・北総線と書かれており、共用されているようだ。昔、羽田に降り立った時羽田の京急地下駅に行くと行き先が印西牧の原というのがあり、2回に1度頻度で使った電車がありこれが北総線につながるのであった。但し羽田からは京急（泉岳寺）－都営浅草線（押上）-京成本線で（高砂）まで乗り継いでいくことになる。序に北総線の先は成田空港止りである。
あの養護院の名前の北総はこの北総線とは関係なく成田からのJR成田線で銚子の方に向かうのである。香取の周りには佐原や笹川或いは茨城に伸ばすと潮来とか多くの旅情を誘う地名がある。
所で千葉は半島を形成する袋小路である。その奥にあるのが一つはこの銚子であり、あと誰もが耳にするのがここより南の九十九里ケ浜を下る先の鴨川である。唯鴨川の北に勝浦市、そして南の館山市を従える図である。
浦安デズニ―近くの我が家から香取まで行くにはGoogleで3時間20分ほどかかることが解ったが、本題に入ると、千葉県は袋の奥に向かう線は曲がりなりにもあるが、北に向かう線は浦安市からも市川市からもないと言うことだ。それは隣の船橋市には2本も更にその隣の習志野にも1本あるのに比べて浦安地区は置いて行かれている。
もし北に向かう路線をつくるとせば京葉線（舞浜）から東西線（浦安）、新宿線（一の江）迄伸ばせば、総武線（八幡）、京成線でもう北総線にも常磐線に繋がって茨城方面にもいけるのである。その距離はたった6km~10kmだろう。千葉の北に当たる松戸市も柏市もここ30年も行ったことがない。今地図を見て調べたら茨城県であると思っていた流山市も豊四季も安孫子市も皆、千葉であることを認識を新たにした。千葉には難しい呼び名の都市が多いのも近づけけがたくする理由の一つだろう。安孫子市もその一つだがこの新地下鉄路線の投資に孫氏にお願いしたいが、コロナで大変な時期であろう。

COVID19と戦う

東京は今日から外出禁止、小生は既に1月24日の新年会以降、外出禁止をやっており、妻が見たがるテレビの前で仕方なくパソコン仕事。大型活字本がある図書館は2月28日からそして延長後5月6日迄閉館で深夜読書とおさらばである。今更ながら消毒もしない本の借り出しは全く不衛生だったと気づく。テレビはスポーツや芸人まで、次々と解説者が現れニュースを演出し通しだが、何か彼らと距離感を感ずる。その最初は、ある人がアルコールシャワーを噴霧する話をしたことがあるのをアナウンサーがそんなこと！と、軽蔑驚いたことである。その前に習近平が武漢を訪れた時、全国民に戦いを叱咤激励した事があったが中国は違うぞと感じたものだ。その頃小生は、まず武漢が清潔になるからそこに皆が避難しその清潔な中心点を広げる作戦すら想像したものである。そして最後に小生が目が覚めたのは、他のある人が、ウイルスも死ぬのだということを言うのを聞いた時である。ウイルスにも寿命があることで、そこにウイルスを追い込むことこそが戦いだと思い至ったことなのである。殺菌と言う言葉はあるが殺ウイルスの言葉がないので、今日までテレビは検査や入院・治療の事ばかりで殺ウイルスの言葉は出ないし、或いは小生が東京に出ないからか、アルコール噴霧や消毒風景（或いは住民の真剣な戦い）を日本のテレビで写したことがないのがフラストレーションの源なのだ。殺ウイルスの本命はこのアルコール類消毒剤である。小生は寝床の中まで家の中で持ち歩いているが、家の中にあるアルコール消毒類を妻に聞いたら、10本ほども家のあちこちにあることが解り、今日安心した。
次に、次のウイルスとの戦いは、検査よりも感染防止である。感染すれば治療薬もなく強い毒性にやられてしまう。ウイルスと人間の寿命の戦いに負けるのである。検査とその後のフォローは治療薬開発に必要なことは当然であるが、これはTVがガタガタ云うより専門家に任せておけばいいのである。コロナウイルスは今までも普通にありこの新型も既にゲノムも分析済であり、中国では臨床にまでこぎつけたワクチンも開発済だと言うことだとか、変異性は強くないとか明るい話もある。
そして今アメリカでもStay　at　Homeであるが、これも人間が隔離されているではなくなく、ウイルス自体を家の外で死滅に追い込むウイルスの監禁と考えるべきだ。
このウイルスは一番好きな所は鼻の奥で増殖するらしく、まずは飛沫感染を防止することが感染防止の一番である。そこで断蜜が言われるが、そこでマスクが登場する。このウイルスは乾燥低温で寿命が長くなるので、このマスクは口廻りの湿度を高め、温度も高めることになり、ウイルスを撃退する戦いになると考えるべきだ。　
小生は将に冬、寒さ防止のためマスクを使う程度で、今年もまだ1枚もマスクを使い捨てにしておらず、カバンの中にいくつか使用中のマスクがあるので、明日の再使用の為、今日はこれからハイターで洗浄する予定だ。
電車の鉄棒や会社のドアノブやテーブルに付着した飛沫ウイルスの寿命は最長9日とかいうので、これとの接触感染もある。この接触感染もウイルスにタッチされた手を鼻口に持って行くのが感染の実態なのである。これで手袋で防いでもその手袋は口に持って行きやすいので却って危険なのである。これもいつも持ち歩くアルコールティッシュが一番である。裸の手はいつでも洗えるからである。　満員電車はお互い支えあいマスクで無言で戦えば安全なのである。この程度の事は全てのサラリーマン諸氏は実践済であろうが、長くインドネシアに居て、自身免疫済であったのか、相次ぐ新型インフルの歴史には浦島であった小生は、今やっとブログを書くことで、重症者候補（高齢COPD）の覚悟を高めるものである。
死への覚悟ではなく、戦いの覚悟なのである。戦いの戦力はまずは免疫力であるが、免疫力を高めるため、小生は睡眠と478呼吸体操を心掛けている。
そしてともすれば陥る、暗すぎるテレビに反発した無謀なチャレンジを止めることなのだ。
これは昨日思わずTwitterした内容の、口足らずを補足したものでもある。

凋落日本の水産業、伸びたイから学ぶか

魚を焼きながら考えた。魚はやっぱりほっけだ。トロがうまいうまいと自慢するから今じゃ外国人が食べ放題になってしまった。そして日本の漁師が外貨を稼いでくれるならともかく、秘密にしておきたい気持ちがある。しかし今日の、このホッケはアメリカ産だった。
海の民なら男ならともてはやされて育った時代の男にはいつまでも日本漁業は世界一だと思っていたが今じゃ、驚く勿れインドネシアの1/6らしい。

漁獲量の世界ランキングでは下表の如くインドネシアが堂々第2位、日本は7位で量の単位が違う位である。今や8位に落ちているやに聞くが、韓国より上で良かったと胸を摩る様ではおしまいである。昔、ジャカルタでは汚いパッサールイカンに出かけた思い出や、又冷凍輸送設備のない時代の町の市場の印象が残っている。
　
国 キャプチャ 養殖 合計
China
17,800,000 63,700,000 81,500,000
Indonesia
6,584,419 16,600,000 23,200,000
India
5,082,332 5,703,002 10,800,000
Vietnam
2,785,940 3,634,531 6,420,471
United States
4,931,017 444,369 5,375,386
Russia
4,773,413 173,840 4,947,253
Japan
3,275,263 1,067,994 4,343,257
Philippines
2,027,992 2,200,914 4,228,906
Peru
3,811,802 100,187 3,911,989
Bangladesh
1,674,770 2,203,554 3,878,324
Norway
2,203,360 1,326,216 3,529,576
South Korea
1,395,951 1,859,220 3,255,171

自然からの漁獲は既に頭打ちであり、この伸びている部分は養殖である。養殖だけでは日本は10位グループになろうか。インドネシアは、日本のエビやマグロの輸入先で有名で全体では4,000千トンもの輸出で漁業は国民総生産では2.8%である。
輸出の伸ばすなら漁獲量を挙げなければならないが、同時に魚が苦手な海外の需要喚起のための販促（味見させる見本活動など）が必要なことに行きついた。
充実したFAOのデータをアップしたが国旗迄どう反映するか見物である。あとは水産省より。

MMの謎にせまる

pintu masuk sama2

ファサンタ・イノパークは関係者が多く、結局は誰が船頭なのかストンと頷けるものがない。
確信持てることは現地の事業者SSSが堂々の主格と言うことでこれは置いといて日本が絡むところを攻めて行こう。
手始めにこの中で唯一のJKT上場企業であるPT. BEKASI FAJAR INDUSTRIAL ESTATE　TBKが確実な情報が取れるので以下に関連事項を記録してみる。
会社は1989年CIBITUNGで不動産開発会社として設立される、メイン株主はPT. Argo Manunggal Land Developmentである。1990年この会社所有土地の一部(?)に日系企業誘致を目指した工場団地開発のため別会社として丸紅主導の合弁会社（Megalopolis　Manunggal　Industrial Develop.；MMID）を設立、以降BEKASI FAJARとMMIDはそれぞれ隣接所有地で進出誘致活動を継続、2012年本体事業のBEKASI FAJAR社に大和ハウスが2012年10%参加した。　
2012年上場(上場コードBEST)、現在BESTの社長は小尾吉弘氏、他に浅井氏が取締役だが、あとThe　Ning KingからではThe　Nicholas氏が副会長にいるが親族だろう。小尾氏は元丸紅でMMIDの社長をしてきたと紹介されている。浅井氏は大和ハウスからの出向のようだ。関係会社にはBekasi　MatraとかBest　Sinarはあっても2018年時点ではMMIDはいない。
BESTは2012年会社ロゴをBeFaに変更したがこの年MMIDの古尾氏をスカウトしBeFaの社長に抜擢したのであろう。BESTの届けの内容からは以上である。

MMIDは最初MM2000（Megaropolis Manunggal　2000）だったと思うがこれ、つまり丸紅主導（60%）の805ha(　現在では完売し第4期に移行中か)を言うものと理解していたが、BeFaとの接点が緩やかになりBeFaの守備範囲(1,450ha++)も含めた一帯を言うが如しのようだ。　1990年MMDIを設立したというが、子会社リストには現在は入ってない。MMDIを保有するマヌンガル側で、Argo Manungalの他の会社に移譲移転したか、複数の会社の持ち分（子会社から関係会社化？）に変更したのであろう。
2015年頃か丸紅主導のMMIDがオフイスビルを建設中であったが、その敷地は自分の土地か或いはBeFaであったかもしれない。もうこうなったらMMIDもBeFa（argomanunggalgroup）も営業においては本社事務所も経営意思もMM2100標榜マーケティングも一体であろうと推定した。そしてその後三菱商事が出てきたが、その出て来方をみると、多分部分的、或いは建設だけの、協業であるのかも知れない。（少なくともVasanta100haなのか12haなのか、どの建物か）しかし、マヌンガルのボスからもSSS社の新進事業者からも、丸紅（特に古尾氏）や大和ハウスも、三菱商事も大いなるアイデアと果敢なチャレンジを感謝されている事だけは感じることが出来た。
パソコンがコロナにやられそうなのでまた、一旦筆を置く。

daiwa Manunggal

団地マップを大和マヌンガルからキャッチした。グレーがMMID、ブラウンがBeFa,グリーン拡張？
ピンク　Vasanta？